Lykilhlutar oljufylltra vandvarna
1. Járntrefjar (vandvara eða rafsegul)
Járntrefjar eru mikilvægasti hluti jafngildisrafnslunnar í oljufylltum vandvörnum. Þeir eru venjulega gerðir úr heitvalsuðu eða kaldvalsuðu stál- eða járnoxíð járntrefjum með um 5% silísíuminnihald og þykktina 0,35 eða 0,5 mm, sem er yfirborðsbeinuð með andráðsverndarlit. Þessi trefjar eru sett saman með því að röðuð saman plötur af silísíumhaldandi stál- eða járnoxíð járntrefjum. Járntrefjarnir eru skipt í tvennt: trefjastólpa og trefjahlið. Trefjastólpan er búin við vindinga og trefjahliðin hefur til hlutverks að lokkun jafngildisrafnslunnar. Grunnsleðar uppbyggingar trefjanna eru hjartategundin eða hylustegundin.
2. Vindingar
Vindingin er hluti af rás olíuþeyttar vandamanns. Hún er oftast gerð með því að vinda innanverta flata koparvír eða nálarlaga koparvír á vindaform. Vindingsklæðið er sett á járnkjarna olíuþeytta vandamannsins. Lágspennuvindingshlutinn er á innri laginu og hárspennuvindingshlutinn er settur á ytri lag yfir lágspennuvindingshlutinn. Á milli lágspennuvindingshlutans og járnkjarnans, og á milli hárspennuvindingshlutans og lágspennuvindingshlutans, eru notaðar skrúfuhringar úr innanverðum efnum til að aðskilja þá, sem er gagnlegt fyrir innanverðslagið.
3. Transformatorolía
Samsetning áhnusolís í olíuþeyttum vandvarna er frekar flókin. Hún felur venjulega í sér siklóalkana, etan og alífötuhrúð. Í olíuþeyttum vandvarna sem notaðir eru í rafmagnsdreifibúnaði hefur olían tvo lykilhluta: Fyrst og fremst sem einangrunarskífur milli viklinga og kjarna, ásamt milli viklinga og járnkjarna, og innan olíutankins. Annars vegar, þegar olían er hituð, myndast hitaþrögt sem hjálpar til við að leiða hita til járnkjarna og viklinga vandvarnans. Algengar gerðir olíu fyrir olíuþeytta vandvara eru 10#, 25# eða 45# stærðir. Tölustafurinn gefur til kynna hitastig þar sem olían byrjar að stífna við núll gráður Celsíus. Til dæmis gefur "25#" olía til kynna að þessi tegund olíu byrjar að stífna við -25℃. Olíuæðlið ætti að velja út frá staðbundnum náttúrukrevjum.
4. Olíutankur
Olíudúkan er settur upp á hylki olíutankens á vélinni. Rúmmál olíudúksins er um 10% af vigt olíutankens á vélinni. Það er tenging með rör milli olíudúksins og olíutankens á vélinni. Þegar rúmmál olíuþeyttu vélstöðvans breytist eftir hitastigi vökvarins og eykst eða minnkar, gerir olíudúkurinn kleift að geyma olíu og fylla aftur olíu, svo að kjarninn og vindingarnir séu fullkomlega í olíu; og vegna þess að olíudúkurinn er settur upp, er snertingarflatarmál olíunnar við loftið minnkað, sem lækkar brotlægingarhraða olíunnar.
Á hlið olíufatssins er olíustigvísir. Nálægt glasrörinu eru tilvísunarlínur fyrir hlutfallslega hæð olíustigsins við -30℃, +20℃ og +40℃, sem gefa til kynna hlutfallslega hæð olíustigsins sem ónotuð olíuþvoðinni snjókunnar ætti að ná; tilvísunarlínurnar geta á öruggan hátt sýnt hvort nægilega mikið af eftirstöðvarolíu sé til staðar í rekstri olíuþvoðinnar undir ýmsum aðstæðum.
Andrýmissholur eru notaðar á olíufatinu til að leyfa efri innrumi olíufatssins að tengjast andrúmsloftinu. Þegar olían í olíuþvoðinni veður heitari og rýðst eða dragst saman, getur loftið í efri hluta olíufatssins farið inn og út í gegnum andrýmissholurnar, sem veldur því að olíustigið hækkar eða lækkar, og varnar þannig því að olíutankurinn grói eða jafnvel skemmist.
5. Veiðisveif
Þetta er mikilvægur innrenningarútbúnaður á olíuþvoðum transformatoraboxi. Meðalgildi olíuþvoðra transformatora nota porseleins innrennurör til innrenningar. Í gegnum há- og láttspennu innrennurör eru há- og lágspennu vindingar olíuþvoða transformatorsins tengdar frá olíutankinu til utan um olíutankið, og veita innrenningu fyrir vindinga-jardspennu (hylki og kjarna) olíuþvoða transformatorsins. Auk þess er hún aðalhluti til að tengja fasta vírana við ytri rásina. Háspennu porseleins buxlan er nokkuð hár og stór, en lágtspennu porseleins buxlan er að jafnaði styttri.
6. Skipta úrtök
Við oljufyllta vandamiklum er hægt að breyta snertihólfinu á háspennubögunni og stilla snertipunkt til að auka eða minnka fjölda vafninga í hluta af aukahlutnum, þannig að breyta spennuhlutfallinu og ná fram spennustöðugleika. Oljufylltir vandamiklar sem eru teknir úr rekstri og aftengdir raforkuskeri eru stilltir í spennu með því að snúa á snertihólfið handvirkt, sem kallast spennustilling án álags.
7. Loftreka
Gasrelierið er tengt í miðjuna á gummirörunni milli olíutankersins og olíugeymslunnar á olíuþeyttu vandvaranum og er tengt stjórnunarloppunni til að mynda gasverndarstæðju. Efri snertingu gasrelierisins og léttgasmerking mynda sjálfstætt stjórnunarlopp og neðri tengilinn á gasrelierinu er tengdur við ytri lopp til að mynda erfiðgasvernd. Erfiðgasstöðun veldur því að háspennu almennum rafbrotabrotara gefur upp erfiðgas aðgerðarmerkingu.
8. Sprengingarvarnirör
Explosiónshæftur rör er öryggisverndarútbúnaður fyrir olíuþvoða vélhnúta. Hann er tengdur efri hluta hylkisins á olíuþvoða vélhnútanum. Explosiónshæfti rörið er í sambandi við andrúmsloftið. Þegar villa kemur upp og myndast hiti, mun olían í olíuþvoða vélhnútanum gufuast upp, sem aktiverar gasreleyi til að senda varnarskilaboð eða slökkva á rafmagninu til að koma í veg fyrir að olíutankurinn sprungi.
EN